实盘配资查询不产一粒咖啡豆，山东何以玩转咖啡生意

2025年，青岛港咖啡生豆进口量约占全国13%，成为我国北方最大的咖啡进口门户；同期，山东出口咖啡及制品约823吨、货值670万美元，出口量居全国第六。截至今年7月底，全省咖啡相关企业达到1.15万家，在北方省份中居首。

山东，一个与咖啡种植毫无地缘关系的北方省份，却在速溶咖啡装备制造、咖啡生豆进口贸易、咖啡及制品出口等领域全面发力，形成了从原料、装备到加工、消费的全产业链布局。不产一粒咖啡豆的山东，正在这门全球生意中崭露头角。

一

在数百年的全球贸易史中，咖啡种植逐渐集中于少数热带国家和地区。中国虽非完全不产咖啡豆，但适宜规模化种植的区域极为有限，云南一省便占全国产量的98%以上。

2025年，中国进口咖啡生豆约22.38万吨，约为同期云南产量的1.6倍。换句话说，谁掌握了进口通道，谁就卡住了咖啡产业链的上游咽喉，而这，正是青岛港的价值所在。

根据统计数据，2025年青岛口岸进口咖啡豆货值8.6亿元，同比增长14.7%。今年上半年，山东进口咖啡货值达3.87亿元。作为山东发展咖啡产业至关重要的“原料入口”，去年10月以来，青岛港周边接连迎来咖啡加工新产能：雀巢莱西工厂UHT超高温灭菌奶和1.8克咖啡小条包两条新生产线投产；总投资约30亿元的瑞幸咖啡青岛创新生产中心建成投产，项目配备3台全球最大单体咖啡烘焙机。

从全球最大单体速溶咖啡生产项目，到全球最大单体咖啡烘焙机，山东频现‘“全球最大”并非偶然。

“前港后厂”模式缩短了原料运输距离和生产周转时间，也提高了供应链效率。但把港口流量转化为产业“留量”，不能只靠多进口几船咖啡豆。生豆进港后，能否在本地进入交易、加工和供应链服务体系，决定了青岛获得的究竟只是物流通道收益，还是更高附加值的产业收益。这也正是生产性服务业向专业化、高端化延伸的题中之义。

二

从进口依赖到国产替代再到全球输出，国内98%、全球10%的速溶咖啡产能，都靠山东设备。

今年7月中旬，全球领先的速溶咖啡生产商翱兰的总工程师Nataraj专程从新加坡赶到滨州邹平。吸引他的，除了当地的咖啡工厂，还有工厂背后的整套中国装备。这家工厂由山东优然咖啡有限公司（下称“优然”）建设运营，成套装备则由邹平双飞成套设备有限公司（下称“双飞”）提供。两家企业均由郑高飞创办，一家做产品，一家做装备，组成了一对特殊的咖啡“搭档”。优然把双飞的设备转化为产能、产品和订单；优然在生产中积累的数据，又反过来帮助双飞改进技术。

目前，国内在产规模化速溶咖啡项目年产能约9.3万吨，其中约9.1万吨由双飞产线支撑，占比近98%。海外，双飞生产线进入多个国家，累计出口额约4亿美元，形成的速溶咖啡年产能约占全球一成；近5年，全球约一半新增速溶咖啡项目，用的都是双飞产线。

但性能过关，只意味着国产设备拿到了市场竞争的“入场券”。与进口设备相比，双飞真正的“护城河”，在于成本和效率。

海外一套年产5000吨的冻干咖啡生产线，售价约5.3亿元；双飞预计定价在1亿元左右，两折不到。不难看出，双飞的探索正在打开更大的增值空间——拓展高端产品线，做强中国咖啡装备的国际影响力，这也为山东咖啡制造提供了另一种想象：加工和装备的价值，不只在工厂和产能，更在背后的研发、设计、技术服务和品牌。随着这些高附加值环节向本地集聚，山东在全球咖啡产业链中的角色，有望从单纯的生产制造走向技术与标准输出。

三

山东能否培育出自己的全国知名咖啡品牌？

产业拔节生长，一头系于供给能力，一头系于消费需求。